Causas del Robo de Gasolina en el Territorio de México

Las Causas del Robo de Gasolina en el Territorio de México son un rompecabezas para todas las organizaciones mexicanas ya que México pierde aproximadamente 15,000 y 20,000 millones de pesos por el robo de gasolinas y diésel

Causas del Robo de Gasolina en el Territorio de México

Las principales Cusas del Robo de Gasolina y la perdida monetaria de carácter masivo son las siguientes.

Pemex registró su primer robo de combustible en sus ductos hace 17 años, en el año 2000, cuando se registraron 15 extracciones conocidas ahora como ordeñas, de acuerdo con datos de la petrolera proporcionados a Expansión a través de transparencia
El número de tomas clandestinas identificadas y selladas por donde se ordeñó combustible tiene una cifra cifra récord de 6,873 al cierre de 2016, según cifras del reporte anual de Pemex
La ordeña de combustible se disparó 868% en la última década, pues en 2010 se contabilizaron 710 tomas clandestinas
En el estado de Puebla se ubica en el llamado «triángulo rojo», una zona que comprende seis municipios por donde pasa el poliducto Minatitlán-México de México y por el cual se transporta el 40% de combustible que llega a la Ciudad de México y se distribuye al país
Guanajuato, Tamaulipas, Veracruz y el Estado de México son los otros estados con mayor ordena, según Pemex
El año pasado, 538 personas fueron presentadas ante las autoridades por ordeñar combustible, una disminución de 49.5% frente a 2015
La cantidad de barriles hurtados diariamente a Pemex asciende a 27,000 barriles, según Carlos Murrieta, director de Transformación Industrial de Pemex
Las pérdidas en las finanzas públicas del país por este delito ascienden a a entre 15,000 y 20,000 mdp, según cálculos del secretario de Hacienda
Tras la reforma energética, Pemex asume los costos que le generan las tomas clandestinas en su red de ductos

Se ha de empezar a pensar en transportar el combustible mediante otro tipo de vías, ya que están siendo cada vez mayores los robos de la gasolina.

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